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apple相關新聞

 

不久前,蘋果在新品發布會上推出了新一代智能手機 iPhone 6 和 iPhone 6 Plus,全新的兩款設備都支持基于 NFC 技術的 ApplePay 移動支付服務。至此,蘋果正式進軍移動支付領域的傳聞得到證實。

 

傳蘋果與銀聯合作 移動支付或明年3月上線

 

在發布會上,蘋果宣布除了與幾大國際卡組織進行合作之外,同時還將與摩根大通、CapitalOne、美國銀行、花旗和富國銀行等發卡銀行廣泛合作,這意味著 ApplePay 可以支持全美 85% 以上的銀行卡。然而令國內用戶失望的是,中國銀聯并沒有出現在 ApplePay 的合作名單上。

 

事實上,我們近期曾聽到過蘋果將與中國銀聯展開合作的傳聞,不過有報道傳出中國銀聯已經有發言人表示,暫時還沒有和蘋果在 Apple Pay 方面展開合作的計劃。然而,《每日經濟新聞》報今天撰文報道稱,蘋果公司目前正在與中國銀聯進行技術對接,相關的服務計劃將于明年3月上線。

 

根據報道稱,一位匿名的資深業內人士透露: "我所知道的現狀是中國銀聯正在和蘋果進行技術對接, 雙方的 NFC 合作卡在技術層面對接上了, 計劃明年 3 月上線"。 這一消息是否也在向我們透露一個信息,iPhone 6 和 iPhone 6 Plus 雖然沒有在中國大陸首發,但最晚將不會超過明年 3 月上市?

 

顯而易見,蘋果欲進軍中國大陸移動支付市場,最優的選擇當然應該是中國銀聯。當然,雙方倘若促成合作,將可以互相借助各自的優勢來達成共贏的局面,而且在技術對接層面上問題不大。

 

不過,雙方合作并非將會一路坦途,對此業內人士分析了一系列困難。在此,《每日經濟新聞》報道分析認為:“蘋果和銀聯在技術對接成本上不容小覷。雖然業內普遍認為技術對接不是難題,但是上述芯片廠商表示,蘋果和銀聯的閃付如何兼容,機具的改造費用由誰來承擔是個很大的問題。此外,合作是在銀聯 TSM 網絡系統(NFC 平臺)下展開還是蘋果公司單干?有業內人士認為,蘋果終端會帶來巨大的流量與龐大的消費額,但銀聯會擔心自身的 NFC 支付應用場景和構建的平臺體系被邊緣化。另外,0.15% 的分賬比例是蘋果公司在美國的做法,到中國市場未必可行”。

 

目前,國內 NFC 的普及速度較慢,而且 NFC 手機的用戶滲透率還比較低,如果蘋果 ApplePay 趁此在普及推廣以及支付產業鏈的整合上把握好時機,相信可以打造的市場空間非常巨大。

 

 

也許很多人對蘋果公司的印象就是“傲慢”或者說“控制欲強”,從來不會考慮什么用戶需求,而是非常“任性”地推出他們認為好的、偉大的產品。其實不然,蘋果公司其實也會認真聽取客戶的意見,也不懼于做出改變。比如接下來我們即將介紹的這些變化,就是蘋果公司在了解了用戶意見和意愿之后做出的變化和改進。

 

蘋果為用戶做出的那些改變

 

舊金山字體

 

2013 年在 iOS 7 操作系統中蘋果公司使用 Helvetica Neue light 為系統的默認字體。但是蘋果的這個選擇讓眾開發者表示吐槽無力。Instapaper 的開發者 MarcoArment 稱在字體選擇上,蘋果公司一直不斷犯錯;知名設計師 Erik Spiekermann 在一次會議上炮轟蘋果的 iOS7 字體很“幼稚”,是為了設計而設計。后來蘋果就做出改變,選擇使用 Helvetica Neue 字體。后來在 iOS 9 中蘋果選擇了他們此前在 Apple Watch 中特別設計的舊金山字體,相比之下這種字體的識辨度和可讀性更高,得到了不少好評。

 

iOS 更新

 

去年 iOS 8 更新發布之后簡直就像是在用戶中投入了一顆巨型炸彈,用戶不滿的聲音此起彼伏。該系統版本被認為是蘋果史上最大的一次系統升級,但不少用戶在升級 iOS 8 的時候都遇到了空間不足的問題(多數是通過 OTA 形式升級)。為了能夠升級最新的系統版本,不少用戶對手機內容進行了各種“刪”,刪應用,刪照片,刪音樂。不過在 iOS 9 中就沒有這個問題了。iOS 9 更新較小,如果空間不夠用系統會先刪除設備內安裝的應用,安裝完畢再重新安裝這些被刪除的應用;另外蘋果還通過 App Thinning 根據設備機型對安裝進行優化,讓 iOS 9 設備僅下載需要的代碼,這樣應用占用的空間就會比目前的少很多,以節省更多空間。

 

鍵盤

 

iOS 用戶對第三方鍵盤的呼聲非常高,蘋果終于也聽到了用戶的心聲,在 2014 年的時候增加支持第三方鍵盤,而且今年在 iOS 9 中蘋果還對這個特性進行擴展,更好地支持第三方鍵盤。當然 iOS 9 中不僅僅只有這項是蘋果應用戶要求而添加的功能——App Store 的數字轉換也是應用戶反饋而生的,此前應用是 HTML5 而且在瀏覽器中運行。

 

地圖

 

在地圖應用的完善上蘋果公司也是對用戶“言聽計從”,炒掉該項目的高層負責人,進行大量投資以完善這項服務。如今在 iOS 9 中蘋果增加了公共交通導航,比如導航到機場、地鐵站、火車站和公共汽車站。此外,還有通過這些出行工具進行出游計劃的功能以及增加公交查看模式。除了功能的升級更新,地圖在外觀上不會有很大的變化。

 

雖然現在我們還不知道公眾對蘋果地圖的認識是否有了改觀,但是這項服務自發布以來確實已經有了非常大幅度的完善。

 

iPad按鍵

 

還記得一代 iPad 嗎?這款硬件產品最初有一個物理按鍵阻止加速器來旋轉屏幕的方向,但是幾個月之后蘋果就把這個按鍵變成靜音鍵,但是在大量用戶的吐槽和投訴之后,蘋果公司再次妥協,這個按鍵想怎么用就讓用戶自己來決定。

 

Final Cut X

 

想當年 Final Cut X 服務上線的時候,因為少了很多功能,蘋果又是被一陣批評譴責。那后來蘋果怎么做?他們承諾會在隨后的更新中逐漸增加新功能,如今蘋果堅守承諾,不斷增加新功能和特性,讓 Final Cut X 成為很多專業人士的首選工具。

 

Android iTunes 

 

業界一直認為蘋果會針對 Android 平臺推出 iTunes——至少是針對高端用戶。顯然蘋果這回也沒有忽視用戶的意愿,計劃在今年秋季讓旗下流音樂服務 Apple Music 登陸 Android 平臺。

 

工作條件、環境、人人平等

 

此前因為供應鏈工作條件、產品生產對環境產生影響等問題,蘋果公司受到了多方指責。如今的蘋果為了解決這些問題已經花了數十億美元,未來為了解決這些問題,蘋果還會進行更多投資。他們曾經說過,“雖然我們已經取得了巨大的進步,但是差距仍然存在,我們還有很長的路要走。”

 

泰勒·斯威夫特

 

上周蘋果公司宣布,Apple Music 給用戶提供免費使用 3 個月期間,蘋果將不會像音樂人支付任何版權費。蘋果公司的這項決定遭到泰勒·斯威夫特的抨擊,并表示不會給蘋果提供自己最熱門的《1989》專輯。隨后蘋果公司很快就做出回應,負責內容和服務的高管艾迪庫證實,蘋果已經修改了政策,用戶免費試用期內,也將向音樂藝人支付版權費。

 

不是錢的問題

 

要阻止經濟衰退的頹勢,訣竅就在于建設經濟繁榮,創造更良好的經濟:當然這不是錢的問題。蘋果公司成功在于他們堅持了核心價值不變,重視客戶體驗和滿意度。結果呢?蘋果的經濟現在日益飛漲,雖然美國經濟情況并不景氣。

 

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