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蘋果新發布的iPhone SE在各大電商平臺銷售火爆，部分版本甚至缺貨至5月13日。許多網友認為，iPhone SE的熱銷可能會影響國產旗艦手機的的銷量。對此，小米高管潘九堂此前曾回應網友稱，iPhone SE有它特定的用戶群體，主要是小屏用戶和iPhone 6S/7的老用戶，對國產旗艦手機銷量不構成威脅。
最近，全球知名調研機構IDC給出的一份報告也得出了相似的結論。
市場調研機構IDC給出的一份報告顯示，新款iPhone SE推出的目標群體非常明確，與同價位安卓產品競爭，爭奪iOS存量用戶。
報告中顯示，相較安卓機型具有更長的換機周期，iOS系統手機，即蘋果的國內保有量始終占據較高比重。
2019年占比雖相較2018年有所下滑，但依舊以18.9%的份額成為國內保有量基數最大的廠商，其中iPhone 6/7的用戶數量仍然極其龐大，而這些“釘子戶”就是iPhone SE的主要目標客戶。
分析人士認為，新款iPhone SE在芯片性能表現、操作系統上的大幅升級，也有望激發用戶換機的欲望，相對低廉的價格，以及聯合電商平臺配套推出的保值換新計劃，都讓iPhone SE更明確地定位為一款過渡機型，鋪墊目標用戶后期的換機動作。
IDC也提到，針對同價位的安卓用戶，由于大屏，多攝等使用習慣已經養成，從換機的角度，轉向新款iPhone SE的可能性較小。
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北京時間4月27日早間消息，蘋果公司宣布他們將會終止其AirPort無線路由器的生產，近五年來，這個設備一直沒有過任何更新。
蘋果的這個AirPort路由器可以讓Mac、iPhone、iPad以及其他公司生產的設備以無線的方式連接網絡。蘋果AirPort路由器有三個版本，分別是AirPort Extreme，這個設備傳輸距離更遠；價格較低、體積較小的AirPort Express；以及能夠儲存文件的AirPort Time Capsule。
本周四，蘋果的一位發言人表示，該公司計劃將現有庫存銷售出去。
彭博社大約一年多以前曾經報道稱蘋果已經放棄了路由器產品的開發。這個產品帶來的收入只占蘋果總營收中極小的一部分，該產品的停產對于蘋果不會產生什么影響。
許多手機和互聯網提供商都提供Wi-Fi連接設備。Netgear和D-Link等公司也生產無線路由器設備。
蘋果很少終止某種產品的生產，他們上一次停產的是外部顯示器設備，但是蘋果曾表示他們將會在未來重新設計顯示器設備。
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